昨天（12月24日）上午，随着长浒大桥主桥正式开放通行，市民高度关注的城北路改建工程（长浒大桥-娄江快速路段）全线建成通车，苏州增加了一条东西向快速通道，据测算，从苏州高新区到苏州工业园区只需十多分钟车程。苏州市交通运输局联合市公安局交警支队、姑苏区政府、苏州交建公司就此召开了新闻发布会。

城北路改建前为机非混行的双向6车道，货车全线通行，道路破旧、拥挤，交通秩序比较杂乱。2017年6月，城北快速路东隧道的开工拉开了改建工程建设的序幕。该工程路线全长14.8公里，连接高新区、姑苏区、相城区和工业园区。该工程起点即高新区珠江路与原312国道交叉口西侧至金湾街段，以及阳澄湖大道至终点段为城市主干路，设计速度为60公里/小时；金湾街至阳澄湖大道段为城市快速路，设计速度为80公里/小时。

苏州市交通运输局副局长马文欣介绍，城北路改建工程（长浒大桥-娄江快速路段）涵盖了地面道路、隧道、高架桥以及大跨径悬浇桥、斜拉桥等诸多工程类型，施工组织复杂、工程技术难度高、安全风险大。其中，苏浒路节点下穿既有运营铁路顶管施工以及人民路隧道上跨轨交2号线、4号线施工，均无可参照案例；新建长浒大桥主桥主跨104米，两侧辅桥斜拉桥主塔高69.5米，需要全部采用现浇施工，对模板精度和现浇施工的要求极为苛刻。同时，为最大程度减少对周边交通的影响，工程施工采取了“边施工边通车”的方式，极大地增加了施工组织难度。

面对重重困难，苏州市交通运输局将该工程列为该局“我为群众办实事”2021年度项目，围绕年内全线建成通车这一硬指标，组织各参建单位协同配合、全力攻坚。建设单位苏州交建公司坚持以党建引领工程建设，联合各参建单位常态化开展“旗扬姑苏，建功城北”党建联建活动，为工程建设的安全有序推进提供了有力保障。今年以来，城北路地面道路、高架段、隧道、长浒大桥主桥等陆续分段试通车，最终实现全线通车。

“这个路修了好几年了，作为老百姓还蛮期待的。”昨天上午，市民陆江伟驾车开上了刚刚通车的长浒大桥。他说，平时经常在高新区和平江万达之间往返，之前没通车的时候，开车要半个小时，现在只要20来分钟。

苏州交建公司董事长周建光介绍，随着312国道线位的北移，城北路成为苏州主城区北部的一条城市道路，通过这次改造，增加了车道数，沿线设置了人行道与非机动车道，大大改善了出行条件。同时，城北路改建工程的建成通车，进一步完善了苏州市域快速路网结构，有效提升了苏州火车站客运枢纽集疏运体系能级，在一定程度上可以缓解北环路的交通压力。