5月12日，交通运输部正式批复北沿江高铁江苏段通航论证，为加快北沿江高铁初步设计批复、确保年内开工建设奠定了重要基础。
北沿江高铁项目起自上海市宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里。工程新建车站分别为上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站、南京北站、大墅站，改建车站为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站，利用既有车站为合肥南站。
北沿江高铁是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部分，也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。北沿江高铁可行性研究于2021年11月获国家发改委正式批复。北沿江高铁途经河网密布地区，涉及江苏省航道近70处，航道数量多、条件复杂，运输繁忙。经过三轮不同层次航评管理部门的审查修改报批，通航论证最终获得正式批复。
北沿江高铁太仓段是太仓市“5+1”轨道交通网的重要组成部分，未来它的建设将使太仓市与沿江城市的联系更加紧密，对进一步推进太仓市融入长三角一体化发展具有重要意义。
