随着苏州高铁新城的迅速发展，城市污水处理能力的“瓶颈”凸显。去年12月试运行的高铁新城污水处理厂采用生物处污技术，并实现了整套处污系统的智能化，污水处理后的尾水已达IV类水质，成功地解决了城市发展的“里子”问题。

高铁新城日均排放1万多吨污水，新污水处理厂建成之前，由接近15年历史的渭塘镇污水处理厂来处理。而这家老厂仅有2万吨的纳污能力，由此导致高铁片区污水经常滞留管网，少数接口处外溢，对地下水和自然河道造成隐患。

为补足这一重要的市政短板，2015年苏州高铁新城管委会在渭塘污水厂东侧67亩的低洼空地上，斥资2.6亿元新建专门配套高铁新城的污水处理厂。新厂高起点规划，不但污水日处理量提升至4万吨，而且可满足未来至少15年居民的生活污水排放。新厂还考虑到附近地块未来的开发利用，邀请国内顶尖规划设计公司悉地国际操刀，将污水处理厂的外观设计成粉墙黛瓦的江南园林风格。

新建的高铁新城污水处理厂采用国际主流的A2O生物处理工艺，通过厌氧、缺氧和氧气三道工序，可大幅度降低污水中BOD、氮、磷等主要污染指标，达到排放自然河道的标准。目前，高铁新城污水厂的尾水已经达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》中最高一级A标准。

目前，有10%左右的尾水在厂区内实现中水回用，设施冲洗、池水置换、绿化浇灌等都重复利用尾水。更难得的是，办公区的空调系统也全部利用中水作为热媒，大大降低了能耗。除此之外，高铁新城污水厂所有的构筑物均采用混凝土加盖，并将收集的气体，利用生物土壤滤池法除臭，因此在运行期间，即使凑到跟前，都无法嗅到恶臭气味。走在污水处理厂中，一个1000多平米的大水池，岸边由层叠的风化石环抱，点缀郁郁葱葱的树木，水面上有顾影婆娑的睡莲，水下则是成群的锦鲤摇曳游过，让人仿佛置身古典苏州园林之中。

高铁新城污水厂的“黑科技”，还体现在整套智能化的处污系统。整个厂区八道工序、300多台设备及新铺设10公里工艺管线和5座泵站，全部采用物联网技术自动控制，可实现全天候无人运转。全厂检修、化验、操作、管理，加起来仅需13名员工，大幅度缩减了人员配备。

这座污水处理厂的中控大厅，正在整合高铁新城片区、渭塘镇元和塘以东和盛泽湖南部区域的所有自来水、雨水和污水管网。预计今年6月底前，可完成这些管网重要接入点物联传感改造。届时，不仅管内的水位、压力、浊度等参数在中控大屏上一目了然，并且关键节点加装的检测仪，更能对主要污染物和重金属含量实时监测。数据一旦出现异样，将立即发出警报，这意味着某些趁雨天向外偷排工业废污的不法企业将无所遁形。