一、调查背景
随着机动车拥有量日益增加,苏州市区静态交通问题日渐突出,为加强苏州市停车场规划、建设、使用和管理工作,规范停车秩序,促进城市可持续发展,为人民群众提供更为便捷的城市生活和更为畅通的交通环境,苏州市政府国有资产监督管理委员会于2022年6月24日至2022年7月22日就“苏州市区公共停车场建设情况”向广大市民进行了网上问卷调查,现将调查情况汇总如下:
二、调查结果
1.您的年龄:
A、18-22岁4.55%
B、23-35岁45.45%
C、36-59岁45.45%
D、60岁及以上4.55%
2.您目前居住在苏州市哪个区:
A、姑苏区22.73%
B、工业园区22.73%
C、高新区9.09%
D、吴中区18.18%
E、相城区22.73%
F、吴江区4.54%
3.您自己或家人有私家车吗?
A、有1台63.64%
B、有2台22.73%
C、有3台或3台以上9.08%
D、没有4.55%
4.您自己或家人每周驾车出行次数有多少?
A、1-2次18.18%
B、3-4次27.27%
C、5-6次13.64%
D、7次以上40.91%
5.您或家人在市区最难找到停车泊位的地方是哪里?
A、道路停车50.00%
B、老旧小区31.82%
C、酒店娱乐场所0.00%
D、大型商业区18.18%
E、写字楼0.00%
6.如果您曾遇到过在公共场所停车难的问题,一般是在什么地方(多选):
A、大型商业区9.28%
B、老旧住宅小区18.56%
C、旅游景区10.31%
D、写字楼2.06%
E、中小学校11.34%
F、幼儿园7.22%
G、宾馆、饭店3.09%
H、医院15.46%
I、火车站7.22%
J、长途客运站3.09%
K、地铁口12.37%
7.如果您曾遇到过在公共场所停车难的问题,一般是在什么时段(多选):
A、周末40.00%
B、春节、五一、中秋等集中放假日36.00%
C、工作日22.00%
D、不知道2.00%
8.在您看来,公共停车场建设首先应考虑的地方是(多选):
A、交通枢纽20.63%
B、医院19.05%
C、中小学校14.29%
D、幼儿园9.52%
E、旅游景区6.35%
F、大中型商贸场所12.70%
G、公共活动场所17.46%
9.在您看来,我市停车服务收费标准如何?
A、偏低4.54%
B、适中31.82%
C、偏高63.64%
D、不清楚0.00%
10、在您看来,公共停车场建设首先应考虑的内容是(多选):
A、配建停车设施31.25%
B、路外公共停车设施建设33.33%
C、路内停车泊位设置规范16.67%
D、控制城市中心区停车泊位规模18.75%
11.在您看来,就缓解当下公共场所停车压力而言,可以采取的办法有(多选):
A、开辟更多的露天公共停车场19.44%
B、所有建筑内的专用停车场向社会开放16.67%
C、所有建筑区内施划的停车位向社会开放23.61%
D、住宅小区停车场向社会开放12.50%
E、增加道路临时停车泊位19.44%
F、应该出台限制小汽车出行规定8.33%
12.在您看来,在下列鼓励公共停车设施建设优惠政策中,哪些应优先落实到位(多选):
A、用地政策19.18%
B、商业配套政策17.81%
C、规费减免政策19.18%
D、资金补助政策12.33%
E、停车收费政策16.44%
F、运营保障政策15.07%
13.您认为缓解我市“停车难”问题,主要可以采取哪些措施?(多选)
A、加大公共停车场建设投入,安排专项资金用于鼓励公共停车场建设14.68%
B、科学引导,有效调节需求9.17%
C、增加公共停车场土地供应12.84%
D、完善规费减免、资金补助、停车收费等相关扶持政策11.01%
E、鼓励社会力量投资建设、经营公共停车场11.93%
F、加强科学规划,优化公共停车场布局和规模12.84%
G、对公共停车场建设实行属地责任制,以强化管理10.09%
H、加强对公共停车场建设的督促检查9.17%
I、制定停车设施配建标准8.26%
14.在您看来,在下列技术措施中,哪些应大力推广(多选):
A、立体停车位27.66%
B、停车诱导信息平台36.17%
C、大型地下停车场室内停车导航36.17%
三、调查分析
本次参与调查者中,年龄18-22岁占4.55%,23-35岁占45.45%,36-59岁占45.45%,60岁及以上占4.55%。参与调查者居住地区均以姑苏区、工业园区及相城区为主。其中,63.64%的人自己或家人有1台私家车,22.73%的人自己或家人有2台私家车;调查者在不同程度上都遇到过公共场所停车难的问题,参与调查者反映,在公共场所中,“位难找,车难停”的地点依次在:(1)老旧住宅小区18.56%;(2)医院15.46%;(3)地铁口12.37%;(4)中小学校11.34%;(5)旅游景区10.31%。时间则都集中在周末和节假日,如春节、五一、中秋等。
在市民们看来,缓解公共场所停车矛盾的关键在以下几方面:第一,开辟更多的露天公共停车场19.44%;第二,所有建筑内的专用停车场向社会开放16.67%;第三,所有建筑区内施划的停车位向社会开放23.61%;第四,住宅小区停车场向社会开放12.50%;第五,增加道路临时停车泊位19.44%;第六,应该出台限制小汽车出行规定8.33%。
具体建设方面,参与调查者觉得技术措施可大力推广的有立体停车位27.66%,大型地下停车场室内停车导航36.17%,停车诱导信息平台36.17%。参与调查者希望,在公共停车场建设首先应考虑的地方是交通枢纽20.63%;医院19.05%;中心小学14.29%;幼儿园9.52%;旅游景区6.35%;大中型商贸场所12.70%;公共活动场所17.46%;在公共停车设施建设内容上,优先考虑配建停车设施建设31.25%,路内停车泊位设置规范16.67%和路外公共停车设施建设33.33%,控制城市中心区停车泊位规模18.75%。参与调查者认为,非常必要规范停车秩序,加强本市停车场规划建设及使用管理。他们认为加大公共停车场建设投入,安排专项资金用于鼓励公共停车场建设14.68%,科学引导,有效调节需求9.17%,增加公共停车场土地供应12.84%等。另外,可以完善规费减免、资金补助、停车收费等相关扶持政策11.01%,鼓励社会力量投资建设、经营公共停车场11.93%,加强科学规划,优化公共停车场布局和规模12.84%,对公共停车场建设实行属地责任制,以强化管理10.09%,加强对公共停车场建设的督促检查9.17%,制定停车设施配建标准8.26%。
四、建议与意见:
关于苏州市区公共停车设施的建设与管理,参与调查者提出了以下意见与建议:
第一,在交通枢纽、医院、大中型商贸场所、公共活动场所等停车比较困难的地区及周边加大公共停车场建设,加强引导停车标志的设置,增加充电桩数量,适时可规划立体停车位,同时考虑适当增加免费停车时长。
第二,节假日有序开放机关企事业单位停车场,达到错峰停车的目的,同时有效缓解节假日停车难的问题。
第三,政府相关部门应出台一些鼓励公共停车设施建设的优惠政策,并制定统一的停车设施配建标准。通过鼓励大型商场和商业中心在建设时配建公共停车设施以及在公共停车设施建设用地上提供一定的优惠等,调动各方建设的积极性。
第四,政府应加强对公共停车场建设的督促检查,确保停车场建设质量,有序推进公共停车场的启用。
第五,加强对公共停车场内僵尸车的管理;对非法私自占用公共停车位的问题加大处罚力度。