据苏州公路部门消息，苏州全市现有公路总里程11742公里，是改革开放前的10.4倍。“十三五”时期，苏州新改建国省干线353.2公里，二级及以上公路占57.3%，位居江苏省第一。
近年来，苏州公路在路网畅达化、治理规范化、管理信息化、养护现代化等方面不断提升，成为强化市域高质量融合发展、拓展长三角一体化、助推地区城乡经济社会快速发展的“铺路石”“先行军”。
随着公路工程建设的推进，全市路网结构进一步优化。首先，长三角一体化发展战略得到进一步落实，S609-上海松泽公路、S604-上海城北路、康力大道-上海东航路等多条省际断头路被打通。其次，干线公路快速化工程进一步推广，自2015年以来，苏州已建成S228苏虞张公路改扩建工程、G312苏州西段改扩建工程、S258新建工程（苏震桃公路南段工程）以及G524通常汽渡至常熟三环段改扩建工程等7个项目，形成了175公里长的国省干线快速化工程。2020年，G524相城段、S343昆山段建成通车，G312东段、G524莫城至辛庄段正按计划稳步推进，G524通港路段部级绿色公路创建工作基本完成。
在路况技术水平方面，苏州继续保持领先优势，目前全市普通国省干线MQI值为94.2，优良路率为98.8%，均达到省、市考核目标要求。公路养护管理手段更加精细，全市以一级公路为主的公路机械化清扫率达100%、小修作业机械化率达100%。
在路政管理方面，苏州公路部门主攻绿化与环境整治工作，目前普通国省道“八无四化”整治目标已全部达成，累计完成路域环境整治711公里、绿化整治566公里，出省通道绿化提升80公里，高标准通过了省级验收。其中，G312昆山高新区、S224陆家镇等路段成为江苏省国省道集镇段整治与管理的样板。苏州公路部门扎实推进安防工程，开展普通国省道标志标线维护管理工作，2020年拆除违建15处、非法广告牌49块，封闭道口331处。
治超管理始终坚持政府主导、部门联动、立足源头、严管路面，并不断创新工作思路，探索治超新的管控模式。目前全市有超限检测站8处、超限检测点10处、动态称重检测系统52套。据统计，自2021年以来，共计出动执法人员27569人，检查车辆23427台，查处违法超限超载车辆4410台（其中“百吨王”车辆12辆），卸驳载33175吨，结案“非现场”案件703起，将苏州市公路可监测平均超限率控制在0.18%。
