昨天（3月11日），世界最高悬索桥索塔——张靖皋长江大桥南航道桥南主塔建设迎来新进展。上游塔柱第19节段钢塔顺利吊装，索塔攀升至208米的新高度。
下午三时许，随着“起吊”指令下达，全球首台万吨米级塔吊将一块高10.8米、重278吨的钢塔缓缓吊起，再精准地放置顶端。至此，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔刷新高度。
“为了实现毫米级的精准吊装，我们制定了详尽的吊装方案，包括吊装路径的规划、吊点的选择、吊装速度等，确保吊装过程平稳安全。同时，在吊装过程中，工作人员进行严密监测和细致调整，实现钢塔的精准就位。”中交二航局张靖皋长江大桥A1标段项目经理助理武齐齐介绍。
自去年3月首节段箱梁成功吊装以来，南航道桥南主塔已完成77次箱梁吊装，不断地“拔节长高”，预计今年底，南主塔将实现封顶，高度将达350米。
张靖皋长江大桥全长约29.8公里，计划2028年10月建成。它是连接张家港、泰州靖江和南通如皋三市的重要通道。未来，沿着这条江上通途，张家港将更加紧密地融入长三角一体化发展大局，成为区域协同发展的重要支撑点和增长极。
